469 euros : ce que valent vraiment les lunettes Vive Eagle

C'est au musée d'Orsay que HTC Vive avait convié la presse pour une prise en main de ses lunettes Vive Eagle, quelques jours avant leur lancement officiel en France. Déjà vendues en Asie depuis fin 2025, elles s'apprêtent à affronter les Ray-Ban Meta sur le marché européen à partir du 21 septembre 2026, rapporte BFMTV.

Une prise en main au musée d'Orsay

Le modèle testé, une version Square aux verres solaires proche des Ray-Ban Meta Wayfarer, pèse 48,5 grammes selon les journalistes de BFM Tech, qui l'ont porté une trentaine de minutes sans ressentir le besoin de le retirer. Les lunettes fonctionnent avec l'application Vive Connect, disponible sur iOS et Android, indispensable pour configurer les boutons et récupérer les contenus capturés.

Un souci d'ergonomie logicielle a toutefois été relevé : les photos et vidéos prises avec les lunettes n'arrivent pas directement dans la photothèque du smartphone. Il faut d'abord les récupérer dans l'application en rejoignant le réseau Wi-Fi des lunettes, une étape qui a fait perdre des clichés lors du test.

Des fonctions calquées sur les Ray-Ban Meta

La caméra de 12 mégapixels permet de prendre des photos d'un simple appui et des vidéos d'un appui long sur la branche droite. Les haut-parleurs à conduction ouverte offrent une écoute musicale et des appels sans isoler l'utilisateur de son environnement, tandis que la branche droite sert aussi à contrôler la lecture et le volume, avec un système d'appuis simples, doubles et triples déjà vu sur d'autres lunettes du genre.

Sur le plan technique, les Vive Eagle embarquent un processeur Snapdragon AR1 Gen 1, 4 Go de RAM et 32 Go de stockage, de quoi conserver jusqu'à 3 000 photos ou une cinquantaine de vidéos, selon Engadget. La batterie de 235 mAh promet jusqu'à 36 heures en veille, 4,5 heures de musique en continu ou 3 heures d'appel, avec une recharge magnétique atteignant 50 % en dix minutes.

L'intelligence artificielle, atout et limite

L'assistant vocal, activable en disant « Hey Vive », doit pouvoir basculer entre Gemini de Google et ChatGPT d'OpenAI, mais cette option n'était pas disponible lors de la prise en main, selon BFMTV. L'IA a pu répondre à des questions sur les œuvres exposées, donner la météo ou signaler une perturbation sur une ligne de métro parisien.

« Cette statue en bronze fait partie des nombreuses œuvres exposées dans la grande allée centrale du musée », Assistant Vive AI, intelligence artificielle embarquée dans les lunettes Vive Eagle.

Les réponses arrivaient après environ cinq secondes d'attente, accompagnées d'une musique d'ascenseur. Mais l'expérience n'était pas toujours fluide : il a fallu répéter plusieurs fois la commande vocale, et l'assistant a par moments mal interprété les requêtes, confondant par exemple la ligne 8 du métro avec une ligne de nuit.

Un prix qui interroge face à la concurrence

Les Vive Eagle sont proposées à 469 euros en France pour la version solaire, et à 559 euros pour la version photochromique, soit 50 euros de plus que les Ray-Ban Meta selon 20 Minutes. Aux Etats-Unis, où elles sont déjà en vente, elles coûtent 499 dollars, un tarif jugé élevé par Engadget dans un test publié le 15 septembre, qui juge que HTC « ne peut gagner ni sur le prix, ni sur les arguments ».

Un module d'appoint, le Vive Power Boost, est vendu 49 euros et ajoute jusqu'à 80 % d'autonomie pour 8 grammes supplémentaires, selon Frandroid. HTC mise aussi sur un service VIVE AI Pro Plus inclus pendant deux ans pour les achats éligibles, et sur un design qui a reçu un Red Dot Award en 2026, selon Watch Generation. BFM Tech conclut que l'appareil reprend des fonctions déjà connues sur d'autres lunettes connectées, « une formule qui marche bien, mais qui n'est pas encore parfaite », et annonce un test plus approfondi dans les prochaines semaines.